كتاب التؤوريا الشامل

١ الإشارات ( الشاخصات )

الهدف الرئيسي من إشارات السير هو: تنظيم حركة السير، وتحذير وإرشاد السائقين. تنقسم إشارات المرور إلى سبعة أقسام رئيسية.

القسم الأول: إشارات التحذير (مثلث أحمر)

شكل مثلث متساوي الأضلاع لونه أحمر، وتوضع عادة قبل العائق أو الخطر المحتمل بحوالي 150 متر (تمهل، انتبه أمامك على بعد 150م)، باستثناء بعض الإشارات التالية:

• (أ-18) و (أ-46): توضعان على بعد 50 – 100 م.
• (أ-19): توضع على بعد 50 – 150 م.
• (أ-24): توضع قبل مكان الاكتظاظ.
• (أ-25): حسب وضعها فوق الإشارات (أ-28) (أ-29) (أ-30).
• (أ-28): توضع على بعد 250 م.
• (أ-29): توضع على بعد 170 م.
• (أ-30): توضع على بعد 100 م — ممنوع التجاوز.
• (أ-32): توضع على بعد 10 أمتار.
• (أ-34): توضع في بداية مقطع الطريق (بداية المنحدر).
• (أ-38): توضع في بداية مقطع الطريق.
• (أ-39): توضع بالقرب من المطارات.

القسم الثاني: إشارات الإرشاد

شكل دائرة، وهي ملزمة للسائقين ويجب السير حسب مدلولها ويلغيها إشارة خاصة بها أو أول مفترق طرق.

• الإشارة (ب-24) ينهيها الإشارة (ب-25).
• الدائرة الحمراء: ممنوع — الدائرة الزرقاء: مسموح — الدائرة السوداء أو التي عليها خط أسود مائل: تبطل وتلغي الإشارة التي سبقتها.
• عندما توضع إشارات الإرشاد التالية (ب-43)(ب-46)(ب-47) فوق الإشارات الضوئية، يجب السير باتجاه الأسهم، ويجوز عمل حذوة فرس نحو اليسار إن لم تكن هناك إشارة تمنع ذلك. وإذا وُضعت إشارة الإرشاد (ب-44) يجب السير نحو الأمام ولا يجوز عمل حذوة فرس نحو اليسار.
• الإشارة (ب-41): سر من أمام الشاخصة. الإشارة (ب-43): سر من خلف الشاخصة.
• الإشارة (ب-7): ينهيها انتهاء الطريق الضيقة.

القسم الثالث: إشارات الاستعلام أو الإعلام

شكل مربع أو مستطيل، والهدف منها تحديد الأماكن والاتجاهات والمسموحات، وتدل على أماكن أثرية وسياحية أيضًا.

• الإشارة (ج-28): لافتة إعلام باللون الأخضر توضع على المفترقات داخل المدن وخارجها.
• الإشارة (ج-29): لافتة إعلام باللون الأزرق توضع على الطريق السريع.

القسم الرابع: مرسومة على سطح الطريق

من أجل توجيه وتنظيم حركة السير، وتساعد السائق في اتخاذ المسالك المناسبة أثناء السفر، وكلمة "قف" (المكتوبة) الملزمة على الطريق ملزمة.

القسم الخامس: الإشارات الضوئية

الغاية الأساسية منها: تنظيم حركة السير وتقسيم حق الأولوية وتسهيل انسياب حركة السير بسهولة ويسر.

• أحمر: توقف قبل خط التوقف — فإن لم يوجد فقبل خط المشاة — فإن لم يوجد فقف بجانب الإشارة الضوئية القريبة وهي ملزمة جدًا.
• أحمر واصفر معًا: قف كما ذكر للإشارة (هـ-1) حتى ظهور الضوء الأخضر، استعد لتسير عندما تتغير الإشارة وهي ملزمة جدًا.
• أخضر: يجوز السير باتجاه ما لم تكن هناك إشارة إرشاد فوق الإشارة الضوئية، الضوء الأخضر غير ملزم للسير حسب ما يجري في المفترق وحسب رأي السائق وكذلك الأخضر المتقطع.
• أخضر متقطع: معناه أن الضوء الأخضر سينتهي ويظهر بعده الضوء الأصفر (رأي السائق).
• الضوء الأصفر الثابت: على من يقترب من المفترق أن يقف كما ذُكر للإشارة (هـ-1) إلا إذا لم يكن بإمكان السائق أن يتوقف بأمان قبل المفترق، وعلى من دخل المفترق أن يخليه فورًا وهي ملزمة.
• أصفر غماز: معناه أن الإشارة الضوئية معطلة، تقدم بحذر مع مراعاة الشاخصات أو تعليمات القانون.

القسم السادس: إشارات المساعدة

وهي ملزمة، ووظيفتها والغاية منها توضيح المشاكل أمام السائقين وتأمين وتوضيح مسالك أو متعرجات أو حدود حافة الطريق وهي عاكسة للضوء مثل إشارة (و-7) (و-10)، وكذلك الإشارة بأيدي العمال والطلاب فهي إشارات مساعدة وهي ملزمة لأنها إشارات قانونية تسمى إشارة "سر- وقف".

القسم السابع: إشارات المعاقبة

وهي إشارات قانونية توجد مع القرب من المدارس والملاعب وهي ملزمة لعابري الطرق.

٢ القانون

مكونات حركة السير

تتكون وترتكز حركة السير من ثلاثة عناصر رئيسية وهي: 1) السائق 2) المركبة 3) الطريق.

يعتبر الشخص سائقًا في نظر القانون إذا حصل على رخصة سياقة، ويستطيع السائق سوق المركبة من الأنواع التي سُجلت في رخصة سياقته فقط، ويجب أن تكون حالة السائق جيدة فلا يجوز له سوق مركبة تحت تأثير الكحول أو المسكرات أو المخدرات أو الأدوية المهدئة. واجب الحذر لا يقع على السائق فقط، وإنما يقع على كل عابري الطريق، فكل من يستعمل الطريق عليه واجب الحذر والإلمام بقوانين السير.

درجات الرخص والعمر القانوني لها

يُمنع في المركبة الخصوصية والتجارية حمل ركاب بالأجرة، وإذا ثبت ذلك من حق المحكمة حرمان ذلك السائق من تسجيل مركبة باسمه.

الحالة الصحية والبيانات الشخصية

• إذا طرأ أي تغيير في الحالة الصحية للسائق (في الدم والأعصاب والعظام والنظر) يجب إبلاغ دائرة الترخيص في مدة أقصاها 24 ساعة.
• إذا طرأ أي تغيير في البيانات المدونة في الرخصة الشخصية مثل العنوان أو الاسم يجب إبلاغ دائرة السير خلال أسبوعين أو 15 يومًا.
• واجب على السائق الذي عليه استعمال النظارات الطبية أو العدسات أن يستعملها أثناء قيادة المركبة، وإذا كان هذا السائق سائق عمومي لنقل ستة ركاب فأكثر عليه حمل نظارات احتياطية.

٣ المركبة: تعريفها وأنواعها

المركبة: هي كل وسيلة من وسائل النقل تتحرك على عجلات، وتنقسم إلى قسمين:

• مركبة آلية: وهي التي تتحرك ذاتيًا أو لها آلة محرك.
• مركبة غير آلية: تتحرك بواسطة أخرى مثل عربة اليد أو الدراجة الهوائية أو المقطورة.

مركبة الأمن ومواصفاتها

هي كل مركبة تابعة للجيش أو الشرطة أو نقل المرضى (الإسعاف) أو الدفاع المدني (الإطفائية) وتبعث منها ضوء أحمر وأزرق متقطع وتصدر صافرة إنذار، وسُجل في رخصتها بأنها مركبة أمن. واجب اتجاه مركبة الأمن التمهل والوقوف الكامل على أقصى اليمين وإعطائها حق الأولوية وعدم السير خلفها إلا بعد ترك مسافة لا تقل عن 100 متر.

فاحص دائرة السير

هو مهندس ميكانيكي مختص لفحص صلاحية المركبة ويجوز له فحص المركبة في أي زمان وأي مكان، ولا يجوز للشرطي فحص المركبة إلا إذا كان يحمل شهادة فاحص مركبات.

٤ الوثائق

الوثائق التي يجب أن تكون بحوزة السائق أثناء قيادة المركبة يجب أن تكون سارية المفعول وواضحة: الهوية الشخصية، الرخصة الشخصية، رخصة المركبة، شهادة التأمين، أو أي شهادة أخرى تطلبها سلطة الترخيص.

• شهادة التأمين والترخيص يجب أن تكون بحوزة السائق حتى وإن لم يكن صاحب المركبة.
• تُجدد رخصة السائق كل سنتين أو حسب الأنظمة.
• تُمنح رخصة السائق الجديد لمدة سنتين.
• تُجدد رخصة المركبة كل سنة أو حسب الأنظمة.
• يجب أن تكون وثائق الرخص وشهادة التأمين واضحة وقابلة للقراءة وسارية المفعول.

٥ الطريق

الطريق: هي كل مكان مفتوح يحق للجمهور السير فيه ما عدا البحار والهواء.

عابر الطريق: هم كل من يستعملوا الطريق وعليهم واجب الحذر والإلمام بالقانون.

طرف الطريق: يمكن تسميته هامش الطريق أو حاشية الطريق، وهي المسافة الممتدة من الخطوط الصفراء إشارة رقم (د-7) لغاية 3 أمتار أو أقرب قناة صرف مياه. لا يجوز سير المركبات على حافة و هامش الطريق إلا للمركبات البطيئة والتراكتور والمركبات التي تكون حمولتها ثقيلة أو طويلة أو عريضة قد تُسبب عرقلة السير، في هذه الحالة يجوز السير على هامش الطريق لإفساح المجال للمركبات من التجاوز بسهولة.

أنواع الطرق

• طريق ذات اتجاه واحد: تسمح لمرور المركبات من اتجاه واحد فقط، وتُعرف من إشارة رقم (ج-6) أو من المساحة الفاصلة.
• طريق ذات اتجاهين: تسمح لمرور المركبات من كلا الاتجاهين، وكل الطرق هي ذات اتجاهين ما لم توضع على بدايتها إشارة رقم (ج-6) أو تقسمها مساحة فاصلة.
• الطريق الضيقة: لا تسمح لمرور مركبتين متقابلتين في آن واحد، وهنا يجب على كلا السائقين أن يحيدا ويتماليا بمركبتيهما إلى أقصى يمين الطريق والنزول إلى حافة الطريق إذا اقتضى الأمر ذلك.
• الطريق البلدية: كل طريق تابعة وتخضع ضمن سلطة بلدية أو مجلس محلي أو قروي وحددت السرعة بـ 50 كم/س، ووُضعت على بدايتها إشارة رقم (ب-24) ونهايتها (ب-25).

الطريق السريعة

طريق أُعدّت للمركبات التي تستطيع السير بسرعة لا تقل عن 55 كم/س، والسرعة القصوى فيها 110 كم/س، وتكون ذات اتجاهين، وتقسمهما إلى قسمين مساحة فاصلة مبنية أو متروكة غير معبدة أو جدار حديدي أو إسمنتي في كل قسم مسلكين على الأقل، ويُمنع دخول الحيوانات وعربات اليد والمركبات البطيئة إليها، وكذلك يُمنع دخول الدراجات الهوائية والمشاة إليها أو تحميل أو تنزيل الركاب، فلا يمكن الوصول إليها إلا من أفنية مجاورة أو زقاق ولا يوجد فيها مفترقات وإنما يوجد اندماجات طرق، وكذلك لا يوجد فيها ممرات مشاة، ولا ملتقى سكة حديد، ولا خدمات مثل (محطة وقود، ورشة تصليح، مطعم...) وتكون الطريق السريعة خارج المدن وتوضع على بدايتها إشارة (ب-54) ونهايتها إشارة (ب-55).

٦ المفترق وسكة الحديد

المفترق: هو التقاء طريقين أو أكثر، ولا يشمل الاندماجات أو الخروج من ساحة أو كراج أو محطة وقود.

حدود المفترق: هي الخطوط الوهمية الممتدة من حواف الطريق أو أحجار الرصيف.

خط الوقوف: هو الخط الأبيض المرسوم على طول عرض الطريق أو قسم منها، ويؤشر إلى مكان التوقف للمركبة في مكان واجب التوقف مثل عند المفترقات أو عند إشارة قف أو إشارة ضوئية حمراء أو عند ملتقى سكة الحديد.

مكان عبور المشاة: يُسمى أيضًا خط المشاة وهي الخطوط البيضاء العريضة المرسومة على طول عرض الطريق أو قسم منها، وتُعرف بإشارة الإعلام (ج-7).

سكة الحديد

ملتقى سكة الحديد: هو التقاء طريق مع سكة حديد على نفس المستوى.

٧ إعطاء الإشارة

حالات إعطاء الإشارة بواسطة الغماز

• عند بدء الحركة أو عندما ينوي السائق تحريك مركبته بواسطة الغماز.
• وعند تغيير المسلك بواسطة الغماز.
• عند الرجوع إلى الخلف بواسطة ضوء الرفريس الذي يعمل تلقائيًا.
• عند الوقوف عند الدوس على الفرامل بواسطة ضوء الفرملة.

حالات إعطاء الإشارة باليد

إذا تعطل الغماز أثناء السفر لحين الوقوف. ولزيادة التنبيه إذا كانت ظروف الحال تقتضي ذلك. إذا كانت المركبة معفاة من تركيب مشيرة اتجاه (غمازات) مثل الدراجة الهوائية والنارية والتراكتور.

٨ السرعة

السرعة القصوى: هي السرعة المسموح بها في طريق معينة لمركبات معينة وتكون كالتالي:

السرعة القصوى لمركبة ذات ثلاث عجلات خارج المدن (طريق ليست بلدية): 60 كم/س.

حالات تخفيف السرعة

• عند الاقتراب من أولاد أو جمهرة من الناس أو منطقة مأهولة.
• عندما تكون الطريق متعرجة أو الرؤية مشوشة وغير واضحة.
• عند السير في المنعطفات والجسور الضيقة.
• عند السير في منحدر يجب التمهل والنزول بغيار واطئ.
• عند الاقتراب من قطيع من الحيوانات.
• عند السير في طريق رطبة أو عليها زيت يجب التمهل مع عدم الفرملة.
• عند الاقتراب من ممرات المشاة ومفترقات الطرق وسكة الحديد والجسور والطريق الضيقة.
• لدى المرور عن باص واقف في أي محطة أو مركبة يسمت بنقل طلاب يجب التمهل وتخفيف السرعة وان أدى ذلك لعرقلة السير.

٩ الوقوف والتوقف

الإيقاف أو الوقوف: هو وقوف المركبة التام وتركها بدون سائق ولا مراقب.

التوقف: هو توقف المركبة بهدف تحميل وتنزيل بضائع أو ركاب بوجود السائق.

تأمين المركبة عند الوقوف

• في جميع الحالات يجب سحب فرامل اليد (الهند بريك).
• إذا كانت المركبة في طريق صاعدة يجب وضع الغيار الأمامي (الأول)، وإذا كانت المركبة نازلة (منحدرة) يجب وضع الغيار الخلفي (الرفريس).
• إذا كانت المركبة في طريق صاعدة مع أحجار رصيف، توجه العجلات إلى وسط الطريق.
• إذا كانت المركبة نازلة (منحدرة) مع أحجار رصيف توجه العجلات إلى جهة الرصيف.
• إذا كانت بدون أحجار رصيف توجه العجلات دائمًا في جميع الحالات إلى طرف الطريق.

١٠ سلطات سحب الرخص

أولًا: المحكمة

ويجوز لها سحب رخصة السائق من يوم إلى الأبد بعد الإدانة، وحسب الجرم القانوني الذي ارتكبه السائق وفرض السائق غرامة مالية.

ثانيًا: سلطة الترخيص

يجوز لها سحب رخصة السائق بصورة دائمة أو مؤقتة. سلطة الترخيص لا تُجدد رخصة سائق جديد وتلزمه بتقديم امتحانات من جديد في الحالات التالية:

• عندما يضبط يسوق مركبة آلية غير مرخصة حسب الأصول.
• استعمال مركبة من أجل ارتكاب جناية أو جريمة أو مخالفة مخلة بالآداب.
• عندما يسوق مركبة ولا يمتثل لإشارات حق الأولوية أو عدم التوقف أمام حاجز يسد ملتقى سكة حديد، أو عدم الوقوف للإشارة الضوئية الحمراء أو الحمراء والصفراء معًا.
• سياقة مركبة تحت تأثير المسكرات أو المخدرات.
• إذا قام بتجاوز خطر أو اخترق خطًا فاصلًا متواصلًا.
• عدم الإعلام عن حادث طرق أو عدم تقديم المساعدة لمصابي حادث طرق.
• إذا أُدين بمخالفة كان من نتائجها حادث طرق مع مصابين أو قتلى.
• أي مخالفة على أثرها سحبت المحكمة بموجبها رخصة السائق لمدة 3 أشهر وأكثر.

ثالثًا: ضابط الشرطة (برتبة ملازم أول فما فوق)

• سحب الرخصة مدة 90 يومًا في حالة حصل حادث أسفر عن وفاة شخص.
• سحب الرخصة مدة 60 يومًا في حالة حصل حادث فيه أضرار مادية أو إصابات جسدية (جروح).
• سحب الرخصة مدة 30 يومًا (إذا اجتاز عن السرعة القصوى 20 كم داخل وخارج المدن وعن 30 كم في خط سير سريع).

الشرطي: هو الشخص الذي يرتدي زي الشرطة الرسمي ويضع على رأسه شارة البيرية (الطاقية)، أو أظهر بطاقة تثبت أنه شرطي، وأوامر الشرطي مطاعة ويجب تنفيذها إن كانت تخالف الأنظمة والقوانين.

١١ أماكن منع الإيقاف داخل البلد

الوقوف داخل البلد مسموح إلا في الحالات التالية، حالات منع الوقوف داخل البلد بحدود مركبة وقوف من التالية:

• بعد العجل عن الرصيف لا يزيد عن 40 سم.
• الوقوف في مكان تحجب فيه رؤية شاخصة أو إشارة عن السائقين الآخرين.
• إذا كانت المركبة تنقل مواد مشتعلة (خطرة) يجب البعد عن أقرب بناية ثابتة 50 متر إلا في لحظة توريدها للمستهلك.

إيقاف المركبة خارج البلد

لا يجوز وقوف أو توقف المركبة في طريق خارج المدن على هامش الطريق إلا في الحالات التالية:

• من أجل تحميل أو تنزيل ركاب عدا في الطريق السريعة.
• مركبة جر وتخليص (الونش) تقوم بعملها ومركبة الأشغال العامة والبلدية.
• مركبة الأمن (الشرطة، الجيش، إسعاف، إطفاء) ومن أجل إنقاذ مصابين.
• مركبة أصابها خلل أو عطب (بنشر) ويجوز إصلاحها على جانب الطريق إذا كان الخلل بسيطًا وألا يستمر أكثر من 24 ساعة، ويجب وضع خلفها مثلث تحذير أحمر يُرى ويُشاهد من مسافة لا تقل عن 100 متر، وإذا استمر وقوفها أكثر من 7 أيام يجوز للشرطة جر المركبة وإبعادها من مكانها.

١٢ الرجوع إلى الخلف والسير المعاكس

لا يجوز الرجوع إلى الخلف إلا في الحالات الضرورية وبقدر ما تقتضيه الضرورة، وبعد اتخاذ التدابير اللازمة لمنع وقوع إصابة أو خطر أو إعاقة أو إزعاج.

• يجوز للسائق أثناء الرجوع للخلف أن يتحرر من حزام الأمان لغاية إتمام الرجوع.
• يجوز للسائق أثناء الرجوع للخلف مسك المقود بيد واحدة وينظر للخلف وينظر واحدة بالوسط.

السير في الاتجاه المعاكس (حذوة فرس)

يُسمح السير في الاتجاه المعاكس إذا لم توضع إشارة تمنع ذلك، بحيث لا يُسبب إصابة أو خطر أو إعاقة أو إزعاج.

١٣ المنعطفات والاستدارات

يترتب على السائق تخفيف السرعة دائمًا قبل دخول المنعطف وأثناء السير فيه، لأن دخول المركبة مسرعة إلى المنعطف يؤدي إلى انقلاب المركبة وخروجها إلى خارج المنعطف بفعل قوة الطرد المركزي.

القوة الطاردة المركزية: هي القوة التي تقوم بطرد ودفع الأجسام والمركبات بخط مستقيم إلى الجهة الخارجية لزاوية الانعطاف. من العوامل التي تزيد من قوة الطرد المركزي: السرعة، وارتفاع الحمولة، ووزن المنعطف.

مفتاح الاستدارات نحو اليسار

• من طريق ذات اتجاه واحد .... من أقصى اليسار.
• من وسط الطريق (أو أقرب ما يكون من وسط الطريق) في طريق ذات اتجاهين.
• إلى طريق ذات اتجاه واحد .... إلى أقصى اليسار.
• إلى أقصى اليمين .... إلى طريق ذات اتجاهين بقوس عريض.
• إلى طريق عديد المسالك سواء كانت اتجاه واحد أو اتجاهين .... إلى المسلك الأيسر في الاتجاه المقصود أو في اتجاه سيرنا.

الاستدارة نحو اليمين: دائمًا تُنفذ من أقصى اليمين إلى أقصى اليمين قدر الإمكان.

١٤ الاجتياز والعبور

شروط اجتياز مركبة مجتازة

يسمح اجتياز مركبة مجتازة إذا توفرت الشروط التالية:

• أن تكون الطريق ذات اتجاه واحد.
• أن يكون عدد المسالك أكثر من مسلكين.
• ألا تكون المركبة الثالثة تجارية يزيد وزنها عن 4 طن.

واجبات سائق المركبة المراد تجاوزها

• أن يحيد ويتجه إلى أقصى اليمين قدر الإمكان.
• عليه ألا يزيد من سرعة مركبته حتى يسمح للمركبة المتجاوِزة أن تتجاوز بأمان.

حالات منع التجاوز

• عندما تكون الرؤية غير واضحة ومشوشة ومحدودة لأي سبب.
• عندما تكون الطريق غير خالية لمسافة كافية.
• قبل ملتقى سكة الحديد بمسافة 100 متر عند الإشارة (أ-30).
• عند الاقتراب من ممر عبور المشاة.
• عند الاقتراب من مفترق طرق إذا لم يكن بالإمكان إتمام التجاوز قبل الملتقى.
• اختراق أو قطع خط فاصل متواصل إذا لم يكن على يمينه خط متقطع.
• في حالة وجود شاخصة تمنع التجاوز وحسب مدلول الإشارة.
• لا يجوز لمركبة تجارية يزيد وزنها عن 4 طن أن تجتاز مركبة مجتازة.
• إذا كان التجاوز يؤدي إلى زيادة السرعة أكثر من المقرر حسب القانون (يُمنع التجاوز).

حالات العبور من اليمين

• إذا كان السائق الذي يسير أمامك ينوي الانعطاف نحو اليسار وأعطى إشارة واضحة بذلك، وكان عرض الطريق كافيًا.
• عند الانعطاف نحو اليسار وهناك أكثر من مسلك في نفس الاتجاه.
• في طريق ذات اتجاه واحد رتل من المركبات يعبر عن رتل من المركبات.
• إذا خُصص مسلك للمركبات العمومية.
• عند الاستدارة لليمين.

١٥ الأولوية في الطاعة وحق الأولوية

ترتيب الأولوية للطاعة

1. الشرطي: يجب احترام الأوامر والإشارات المعطاة من قِبل الشرطي الذي يرتدي زيه الرسمي ولو كان ذلك مخالفة للأنظمة والقوانين.
2. الإشارات الضوئية (باستثناء الضوء الأصفر المتقطع): عدم وجود شرطي يكون حق الطاعة للإشارات الضوئية وتقسيم حق الأولوية، وغايتها والهدف الرئيسي منها تنظيم حركة السير، لذلك لو كانت الإشارة الضوئية خضراء وهناك إشارة قف يجب السير طبقًا لأوامر الإشارة الضوئية الخضراء ولا نمتثل لإشارة قف في هذه الحالة.
3. الشاخصات: عدم وجود شرطي أو إشارة ضوئية يكون حق الطاعة للشاخصات والتي وُجدت من أجل تنظيم حركة السير وإرشاد السائقين وهي ملزمة، لذلك لو كانت الإشارة الضوئية صفراء متقطعة تعني أن الإشارة معطلة أو عاطلة عن العمل، لذلك نسير طبقًا للشاخصات.
4. القانون: في حال عدم وجود شرطي وإشارة ضوئية وشاخصات يكون حق الطاعة للقانون، الذي هو من شأنه أن يحل جميع الأمور في غياب النقاط الثلاثة التي ذكرناها سابقًا كما هو مبين في القسم التالي (حق الأولوية).

حق الأولوية

حق الأولوية: هو عدم البدء بالسير أو الاستمرار فيه إذا كان من شأنه أن يجبر من له حق المرور من تغيير سرعته أو تغيير اتجاهه.

في مفترق خالٍ من الإشارات الضوئية والشاخصات وعدم وجود شرطي يجب مراعاة ما يلي:

• حق الأولوية في المفترق للمركبة القادمة من جهة اليمين، وفي حالة الاستدارة نحو اليسار نعطي حق الأولوية لجهة اليمين والجهة المقابلة أيضًا.
• التقاء طريق مع محطة وقود لا يُعتبر مفترق طرق حسب القانون إلا إذا وُجدت إشارة تدل على ذلك، والخارج من محطة وقود عليه أن يعطي حق الأولوية لجميع المركبات القاطعة أمامه.
• الخارج من طريق ترابية أو ساحة أو كراج عليه واجب إعطاء حق الأولوية للمشاة ولجميع المركبات القاطعة إمامك.
• حق الأولوية في الطريق الصاعدة للمركبات الصاعدة إذا كانت الطريق ضيقة.
• إذا تقابل مركبتين في طريق ضيقة على كلا السائقين أخذ أقصى اليمين والنزول إلى حافة الطريق إذا اقتضى الأمر ذلك.
• حق الأولوية للمشاة دائمًا في جميع الأحوال المختلفة (سواء على ممرات المشاة أو غير ذلك).
• حق الأولوية على الجسر الضيق دائمًا للمركبات التي تصل أولًا.
• حق الأولوية لمركبات الأمن دائمًا وفي جميع الأحوال.
• حق الأولوية في الطريق الصاعدة والضيقة للمركبات الصاعدة، ولكن من المستحسن التنازل عن حق الأولوية للمركبات الشاحنة الثقيلة النازلة.
• حق الأولوية عند بداية السفر للمركبات القادمة من الخلف.
• إذا أُغلق أو انسدّ المسلك الذي تسير فيه سائق أثره حق الأولوية للمركبات في الجهة المقابلة وأيضًا للمركبات المتجاوِزة والقادمة من الخلف.

١٦ مسافة الوقوف الآمن

عند السير خلف مركبة يجب أن تحافظ على مسافة بينك وبين المركبة التي تسير أمامك، لتمكنك من إيقاف المركبة في كل لحظة لمنع وقوع حادث مع الأخذ بالحسبان حالة الطريق وسرعة المركبة وحالة السفر.

• تعريف مسافة الوقوف الآمن: هي مجموع مسافة ردّ الفعل + مسافة الفرملة.
• مسافة ردّ الفعل: هي المسافة التي تقطعها المركبة من لحظة رؤية الخطر حتى بداية الدرس على الفرامل.
• مسافة الفرملة: هي المسافة التي تقطعها المركبة من بداية الدوس على الفرامل حتى الوقوف التام.
• المسافة المطلوبة للتوقف: إثناء السفر دون التسبب في خطر وتُسمى مسافة (ثانيتان/ث).

فوائد ترك مسافة كافية بين المركبتين أثناء السفر

• تفادي وقوع حادث سواء من الأمام أو من الخلف.
• التحرز من رذاذ عجلات المركبة التي تسير أمامك واتساخ الزجاج الأمامي لمركبتك.
• التحرز من أشياء متدلية أو متساقطة من المركبة التي تسير أمامك.
• راحة نفسية للركاب والسائق.
• مجال رؤيا واضح عند التجاوز، تجاوز مضمون.
• هناك توفير في استهلاك الوقود.
• ترك مسافة لدخول مركبة متجاوِزة خاصة في الطريق الخارجية.
• تلاشي الوقوف المفاجئ وصدم المركبة من الأمام.

١٧ الأنوار (الأضواء)

لامبة التحذير: وهي الضوء الأزرق أو الأحمر أو الأصفر الذي يظهر في لوحة المقاييس (تابلو الساعات) والذي من خلاله يعرف السائق أنه يسير بالضوء العالي.

زر تغيير الإضاءة (المعتام): يُغير الضوء من العالي إلى الواطئ وبالعكس أيضًا.

الحالات التي يجب فيها خفت أنوار الضوء العالي إلى الضوء الواطئ

لا يجوز السير بالضوء العالي داخل البلد إلا إذا كانت الإضاءة سيئة، ويجب الرجوع إلى الضوء الواطئ في الحالات التالية:

• رؤية مركبة قادمة في الاتجاه المقابل.
• في حالة الضباب.
• إضاءة لوحة التمييز للمركبة التي تسير أمامك.
• في حالة الوقوف.

وقت الإنارة: هو الليل أو عندما تكون الرؤية مشوشة وغير واضحة لأي سبب كان.

الليل في القانون: هي الفترة التي تبدأ بعد غروب الشمس ربع ساعة حتى قبل شروقها بربع ساعة.

إضاءة المصابيح

ما هي وظيفة المعتام في المركبة؟ هي تحويل الضوء من ضوء عالٍ إلى ضوء واطئ.

• ضوء الغماز والبريك: يُرى ويُشاهد في الليل من مسافة 150م، وفي النهار من مسافة 30م.
• الضوء العالي: والذي يُسمى ضوء الطريق، يضيء أمام المركبة في جو صحو مسافة لا تقل عن 100م.
• الضوء الهابط: والذي يُسمى الواطئ أو الالتقاء أو العبور، ويضيء أمام المركبة في جو صحو مسافة لا تقل عن 30م.
• ضوء الرفريس (الرجوع للخلف): يضيء خلف المركبة مسافة لا تزيد عن 10م، وقوة إضاءة مصباح الرجوع للخلف 25 واط، أما قوة إضاءة مصباحي (2) الرجوع فهي 15 واط للخلف.

١٨ معرفة المركبة ميكانيكيًا

ساعات المركبة

• ساعة الوقود: قياس كمية الوقود في خزان الوقود، ويوجد في خزان الوقود ثقب صغير للتساوي في ضغط الهواء الداخلي والخارجي لتسهيل عمل سريان الوقود في مجرى الوقود.
• ساعة السرعة: قياس سرعة المركبة بالكيلومتر في الساعة.
• ساعة الدوران/الدوجان: قياس عدد دورات المحرك في الدقيقة، ويدور المحرك في الوضع الطبيعي دون الدوس على دواسة الوقود 1000 دورة في الدقيقة. إذا ضُغط على دواسة الوقود أثناء دوران المحرك والمركبة متوقفة يزداد دوران المحرك بشدة. إذا ضُغط على دواسة الوقود والمركبة في حالة سير تزداد سرعة المركبة ويزداد عدد دورات المحرك أيضًا.
• ساعة ضغط الهواء: قياس ضغط الهواء في خزان الهواء وتكون في المركبات التي تعمل فراملها بالهواء.
• ساعة الحرارة/مقياس الحرارة: قياس درجة حرارة ماء المحرك، وإذا ارتفعت درجة الحرارة بشدة فهذا معناه أن قشاط المروحة قد انقطع. درجة حرارة المحرك الطبيعية بين 70 - 90 درجة.
• ساعة الدينمو/مقياس الأمبير: (الدينمو أو الكهرباء أو البطارية) ووظيفته قياس عملية ملء وشحن وتفريغ البطارية.
• مقياس الزيت: (ضغط الزيت أو لامبة ضغط الزيت) ووظيفته قياس ضغط الزيت هل يصل إلى جميع أجزاء المحرك أم لا، وإذا أضاء ضوء الزيت يجب إيقاف عمل المحرك حالًا.

الزيت

وظيفة الزيت: التقليل من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة في المحرك. وظيفة مضخة الزيت (أو طرمبة الزيت) هي إيصال الزيت إلى جميع أجزاء المحرك. الكارتير / وعاء الزيت: حوض في أسفل المحرك يحتوي على كمية زيت المحرك.

جهاز القيادة / المقود (الستيرنغ)

وظيفة المقود: توجيه المركبة نحو اليمين أو اليسار أو إلى الأمام.

• عند الرجوع إلى الخلف ووجهت المقود إلى اليسار تتجه مؤخرة المركبة إلى اليسار.
• عند الرجوع إلى الخلف ووجهت المقود إلى اليمين تتجه مؤخرة المركبة إلى اليمين.
• السبب في فراغ مبالغ فيه في جهاز القيادة (الستيرنغ) هو أن كرة جهاز القيادة (البطيخة) متآكلة.
• إذا شعرت أن عمل العجلات (توازن العجلات عيار الستيرنغ) غير صحيح يجب التوجه إلى الكراج حالًا لإصلاح الخلل.
• اهتراء سريع في العجلات سببه عيار الستيرنغ أو توازن العجلات غير صحيح.

دعسات المركبة

• دعسة الوقود: وظيفتها زيادة السرعة وذلك بالضغط على دواسة الوقود، وتخفيف السرعة وذلك بعدم الضغط على دواسة الوقود، وتُستعمل بالقدم اليمنى.
• دعسة الفرامل (فرامل القدم أو الاستعمال): وظيفتها تخفيف السرعة وإيقاف المركبة عند اللزوم بالإضافة إلى تشغيل أضواء الفرملة، وتُستعمل بالقدم اليمنى.
• دعسة الكلاتش: وظيفتها فصل أو وصل المحرك عن الجير والعجلات، وتُستعمل دعسة الكلاتش بالقدم اليسرى.
• فرامل اليد (الهاندبريك، فرامل المساعد، فرامل الطوارئ): وظيفتها تأمين وقوف المركبة في كل الحالات، والمساعدة على وقوف المركبة في الحالات الطارئة.

الروديتر (المُبرّد)

هو خزان ماء المحرك الذي يساعد على تبريد محرك المركبة.

الكربوريتر

الكربوريتر (المغذي أو الخالط أو المازج): وظيفته مزج أو خلط هواء مع وقود بنسبة 15 هواء إلى 1 وقود، أو 1 وقود إلى 15 هواء.

التشوك: الخانق، وظيفته تكوين مزيج غني بالوقود لمساعدة تشغيل المركبة صباحًا وعندما يكون الطقس باردًا، ويوجد التشوك في القسم العلوي من الكربوريتر، ويعمل بسحب التشوك الموجودة داخل كابينة السائق.

مصفاة الهواء / فلتر الهواء: وظيفتها (تنقية الهواء الداخل إلى الكربوريتر من الشوائب) و(منع البك فير) و(تعقيم صوت المحرك).

الزجاج

مساحات الزجاج: وظيفتها إزالة المياه والأوساخ التي قد تتجمع على الزجاج.

العجلات والإطارات

• عدد عجلات المركبة الخصوصية 5 عجلات، واحدة احتياط (سبير)، ويجب أن تكون صالحة للاستعمال ومن نفس المقاييس.
• أخاديد الإطارات (الفرزات) يجب ألا تقل عن (2 مليمتر)، وظيفتها امتصاص المياه والزيوت والأوساخ والأجسام الغريبة عن الطريق لزيادة الاحتكاك بين الإطار والطريق.
• مقاييس الإطارات وضغط الهواء تكون حسب تعليمات المنتج، ويجب أن تكون الإطارات على نفس المحور ومن نفس المقاييس.
• يجب فحص ضغط هواء الإطارات كل يوم وبعد وقوف مستمر والإطارات باردة.
• إذا كان الهواء في الإطارات أكثر من المقرر تكون المركبة أكثر عرضة للاهتزاز والرجات ويكون تماسك الإطار مع الطريق ضعيفًا.
• أما إذا كان الهواء في الإطارات أقل من المقرر يؤدي إلى تآكل سريع في الإطارات من الجوانب وصعوبة في توجيه المقود نحو اليمين ونحو اليسار.

كهرباء المركبة

• الدينمو/المولد: وظيفته توليد الكهرباء وشحنها في البطارية.
• البطارية: هي وعاء أو خزان للكهرباء يتم شحنها وتعبئتها من (الدينمو) المولد.
• الكويل: وظيفته تضخيم الكهرباء في المركبة من 12 فولت إلى 20000 فولت.
• الدسبرتور: وظيفته توزيع الكهرباء على البوجيات (المقابل للدسبرتور في محرك الديزل مضخة الوقود أو الخاخات).
• البوجية: هي (شمعة الاحتراق أو تُسمى القداحة)، وظيفتها إعطاء الشرارة اللازمة لحرق مزيج الوقود في المحرك لتشغيل المركبة.
• أسلاك البوجية: وظيفتها توصيل الكهرباء من الدسبرتور إلى البوجيات، ويؤدي سحب أسلاك البوجيات والمحرك يعمل إلى توقف المحرك عن العمل حالًا، وإذا كانت متوقفة عن العمل أصلًا وسُحبت الأسلاك فلا يمكن تشغيل المركبة لأن الشرارة لا تصل إلى المحرك لتشغيل المركبة.

١٩ ملحق خاص برخصة الشحن

المركبة التجارية: هي المركبة المعدة لنقل البضائع بالأجرة أو بدون أجرة لخدمة مصلحة صاحبها وتجارته.

مركبة الأشغال: هي كل مركبة صُممت لتنفيذ نوع خاص من الأشغال وركب عليها أدوات خاصة لنوع العمل المطلوب مثل المشافا وغيرها.

أحذية الأمان (أسافين أو صنادل): من الخشب أو المعدن على شكل مثلث قائم الزاوية معدة لمنع تحرك المركبة أثناء وقوفها التام، وكذلك توضع حسب أو بشكل صاعد ونازلة حسب وضع الطريق خلف ونازلة من أمام المركبة، منعًا لانزلاق المركبة، وتُجهز بها كل مركبة وزنها الإجمالي 5 طن وفوق.

• كل من يحمل رخصة تراكتور أو دراجة نارية ويريد الحصول لأول مرة على رخصة سياقة خصوصي أو شحن فإنه يُعتبر سائق جديد.
• سائق الخصوصي الجديد وحصل على رخصة شحن وهو جديد فيُسجل في رخصة الشحن سائق جديد إلى إن يُكمل المدة المحددة حسب القانون.
• سائق خصوصي قديم وحصل على رخصة شحن فلا يُعتبر سائق جديد.
• السائق الذي يتقدم لطلب رخصة عمومي لا يُعد سائق جديد للاقدمية في السياقة.

٢٠ ملحق الأسئلة والأجوبة

مجموعة أسئلة وأجوبة من الامتحانات النظرية لمراجعة أهم النقاط قبل الامتحان.